Cén Fáth ar Mhéadaigh an Tomhaltas Breosla Tar éis an Breiseán Spark a Athrú?

Maidir le hathbhreoslaithe, bhí modh ríofa costas mistéireach i gcónaí ag na Síne. Cuireann roinnt tiománaithe novice 200 yuan i gcónaí gach uair a athbhreoslaíonn siad. Tá a fhios ag na sean-tiománaithe go bhfuil sé cinnte mícheart níos mó breosla a chur leis. Ní hamháin go n-ídíonn sé breosla, ach beidh tionchar aige freisin ar an gcarr go pointe áirithe. Níl an meán-ídiú breosla a thaispeántar ar an ionstraim cruinn do roinnt gluaisteáin agus ní féidir é a úsáid ach mar thagairt garbh um thomhaltas breosla. Leis na nósanna athbhreoslaithe thuas, is féidir linn na hathruithe ar thomhaltas breosla an ghluaisteáin a bhraitheann go soiléir. De ghnáth, nuair a ardaíonn an tomhaltas breosla, is minic a dhéanaimid roinnt cothabhála. Is iad na cinn coitianta ná an ciorcad ola a ghlanadh agus an breiseán spark a athsholáthar. Tháinig mé trasna ar go leor úinéirí gluaisteán a thuairiscigh, tar éis an dá thionscadal seo a dhéanamh, cén fáth nár laghdaigh an t-ídiú breosla ach gur mhéadaigh sé ina ionad sin?
Lig dom labhairt faoin tionchar a bheadh ​​ag dhá chéad uair a chur leis an gcarr gach uair. Tá a fhios againn go léir, chomh maith le húsáid le haghaidh dócháin le linn oibriú an innill, go bhfuil feidhm ag gásailín freisin an caidéal ola a fhuarú. Má tá an toirt ola faoi bhun leibhéal na líne ionduchtaithe ar feadh i bhfad, beidh an caidéal ola sruthán amach go héasca. Bhuel, nuair a théann tú isteach i siopa 4S, cosnaíonn sé cúpla céad yuan, rud nach leor chun do chuid airgid gáis a shábháil ar feadh leath bliana. Ní maith an iomarca a chur leis, agus ní maith an iomarca a chur leis. Go háirithe anois go bhfuil sé te agus te, tá sé éasca ró-shreabhadh umar ola nuair a bhíonn sé lán. Má tharlaíonn imbhualadh de thaisme agus má scriostar spréach, beidh sé fionnuar. Mar sin is é an bealach ceart trí cheathrú a chur leis.
Lig dom labhairt faoin bhfadhb spréachphlocóide ar dtús. Má chuireann tú an tsamhail chéanna leis an gcarr bunaidh in ionad an breiseán spréach, níl aon bhaint ag an méadú ar ídiú breosla leis an spréachphlocóid. Má thagann méadú ar an ídiú breosla, níor cheart duit an fhadhb spréachphlocóide a lorg. Ní bheidh dóthain fuinnimh adhainte agus dócháin neamhiomlán mar thoradh ar phlocóid spréach mícheart, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar ídiú breosla. Más fadhb breiseán spark é, beidh tonnchrith an innill ag gabháil leis, beidh creathadh an innill níos mó ná riamh, agus beidh an chumhacht ag titim freisin.
Chomh luath agus a charnadh taiscí carbóin iomarcacha, beidh sé mar thoradh ar fhadhbanna cosúil le feidhmíocht laghdaithe feithicle, cumhacht neamhleor, creathadh inneall, méadú tobann ar thomhaltas breosla, agus gás sceite iomarcach. Is féidir a rá go bhfuil taiscí carbóin dosheachanta, chomh fada agus a thosaíonn an carr ag tiomáint, tá taisce carbóin déanta cheana féin, níl sé ach an difríocht idir níos mó agus níos lú.
Conas is féidir an spréachphlocóid a athrú mícheart? Tá sé roinnte ina go leor cineálacha, mar shampla: gnáth-fhriotóir copar clúdaithe nicil, platanam, iridiam, platanam dúbailte, snáthaid iridiam dúbailte, etc., agus tá feidhmíocht diomailt teasa gach ábhair difriúil. Tá an bhearna leictreoid difriúil freisin, tá fad an breiseán spark difriúil freisin, tá an luach calrach difriúil, agus tá an luach friotaíochta difriúil. Ní mór an breiseán spréach a mheaitseáil le hinneall an mhúnla. Tá roinnt plocóidí spréach ar an méid céanna leis an gceann a baineadh as an gcarr bunaidh, ach ní gá gurb iad an múnla caighdeánach meaitseála iad. Cé gur féidir cuid acu a úsáid ar bhealach difriúil, níl an éifeacht anaithnid. D'fhéadfadh sé a bheith níos fearr, nó d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le dócháin neamhleor agus neamhíonachtaí titim ar an breiseán spréach.
Cuimsíonn ciorcaid ola feithicleach dhá chineál de ghnáth: ciorcaid ola inneall agus ciorcaid gásailín. Tagraíonn an ciorcad ola don bhealach taobh istigh den inneall ina ritheann an ola tríd an gcaidéal ola. Tugtar an córas breosla ar an mbóthar gásailín freisin, a thagraíonn don phíblíne idir umar breosla an ghluaisteáin agus seomra dócháin an innill. Tagraíonn an ciorcad ola a luaitear anseo don dara ceann, arb é córas breosla an ghluaisteáin é. Áirítear leis: scagaire breosla, caidéal gásailín, comhla a rialaíonn brú breosla, píblíne gásailín, umar carbóin, injector breosla. Tá dhá fhéidearthacht ann maidir le méadú ar thomhaltas breosla tar éis a ghlanadh, ní dhéantar ceann amháin a ghlanadh go críochnúil, agus tá an ceann eile gnáth. San am atá caite, glanadh roinnt carranna a gciorcad ola agus iontógáil aer. Tar éis a ghlanadh, d'éirigh siad as an inneall agus shuiteáil siad rudaí eile, agus ansin níorbh fhéidir leo an carr a thosú arís. Mar shampla, bhí taiscí carbóin aonfhoirmeacha ar chiorcal iomlán na comhla, agus d'fhéadfaí é a shéaladh go han-daingean. Tar éis a ghlanadh, thit leath de na ciorcail amach, agus níor nite leath de na ciorcail. An staid chroitheadh ​​​​ar an tine. Dá bhrí sin, mura ndéantar é a ghlanadh go críochnúil, creathadh an t-inneall freisin, ní bheidh an oibríocht cobhsaí, agus beidh an giodam níos mó ná sula niteadh é.
Mura bhfuil aon chreathadh ann agus go ritheann an t-inneall go réidh, ní mhéadaíonn ach an tomhaltas breosla, rud is gnáth-fheiniméan. Chomh fada agus a chuireann an ríomhaire inneall in oiriúint don chomhshaol gan taiscí carbóin tar éis cúpla céad ciliméadar a thiomáint, beidh an tomhaltas breosla ar ais go gnáth. Cén fáth é seo? Toisc go bhfuil am ceartúcháin breosla ann, ag glacadh leis go bhfuil taiscí carbóin ag an injector breosla, beidh an méid gásailín a instealladh ag an am céanna níos lú. Déanfaidh an ríomhaire inneall coigeartú ar an am insteallta breosla, ionas go mbeidh an t-am insteallta breosla níos faide, agus is féidir leis an méid insteallta breosla na ceanglais a chomhlíonadh. Má bhaintear an taisce carbóin ag an am seo, ní raibh am ag an ríomhaire inneall an t-am insteallta breosla a choigeartú go gnáth, agus beidh an iomarca instealladh breosla ann, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar thomhaltas breosla. Tar éis tiomáint ar feadh achar áirithe, déanfaidh an ríomhaire a choigeartú go huathoibríoch go gnáth, agus beidh an tomhaltas breosla ag titim freisin. Tá an míleáiste thart ar chúpla céad ciliméadar, atá beagnach fad umar amháin breosla, agus is féidir é a chur ar ais trí dara umar breosla a chur leis.