Tá sraith plocóidí ceannaithe acu le haghaidh 92 Honda Civic 1.5 lsi.accordording leis an Lámhleabhar Haynes ba chóir dóibh a bheith ina laoch RC9YCC4, atá agam faoi láthair.
De réir na bhfachtóirí mótair a sholáthraíonn ba chóir dóibh a bheith ina RC8YCC4, rud a deir a gcairt iarratais Champion go bhfuil sé. Tá níos mó miotail os cionn an washer ná an ceann eile. Cad é an difríocht eatarthu agus ar cheart dom iad a chur in oiriúint?
Ós rud é go bhfuil siad araon RC (x) YCC4, ansin tá na plocóidí cosúil le toisí, leis na leictreoidí copair céanna. Mar sin, beidh siad oiriúnach gan fadhbanna. Ciallaíonn an t-athrú ó 9 go 8 go bhfuil na plocóidí nua beagán 'níos fuaire'- déanann siad teas ar shiúl níos tapúla.
Anois, d'fhéadfadh an Lámhleabhar Haynes a bheith as dáta, d’fhéadfadh an sonra do do charr a bheith athraithe, nó d'fhéadfadh an liosta curaidh a bheith mícheart, nó samhail níos déanaí a chur i bhfeidhm. Fadhb i gcónaí, mar is dóigh liom go bhfuil liosta de na plocóidí Seapánacha ag an lámhleabhar féin, agus is féidir fadhbanna a bheith ag baint le comparáidí beachta a fháil le cinn eile. Seiceáil an bhfuil an liosta curadh cothrom le dáta, agus fiafraigh freisin an bhfuil cairt chomparáide breiseáin spréach acu agus seiceáil an curadh atá coibhéiseach leis na plocóidí OE atá liostaithe i lámhleabhar an chairr.
De réir an chatalóg faisnéise is déanaí de chuid Unipart (áit a n -oibrím) is é an breiseán atá sonraithe do do charr GSP 2114, rud atá mar an gcéanna le RC9YCC4. Deimhnítear é seo freisin sna leabhair thagartha NGK agus Champion. Tóg na plocóidí ar ais go dtí an fachtóir agus faigh iad a athrú do na cinn chearta.
Ba mhaith liom neamhaird a dhéanamh ar an méid a deir Haynes agus cloí leis na plocóidí mar a mhol do dhéantóir innill, cé go mb'fhéidir go bhfuil siad níos costasaí. Má mholann siad iad ansin beidh tú ceart go leor.
Cé go bhfuil plocóidí Spark Champion go maith, níl siad oiriúnach do gach gluaisteán.
